“直线行驶总跑偏?”
屏幕前的你看到后可能感到疑惑:
不就是开开直线嘛,
这有什么难的?!!
于是拿起手中的奶茶:
“看仫看啊!饮茶先!饮茶先!”
等等!别着急走!
其实直线行驶也是科三考试的难点之一!
挂在直线行驶的学员不在少数!
不少学员正是忽略了直线行驶的重要性,
导致驾考铩羽而归,
直接扣除分。
那么看似简单的直线行驶,
需要注意哪些点呢?
直线行驶怎么看出车跑偏了?
不少学员都是在挂科以后,才知道自己直线行驶容易跑偏。如何验证自己是否容易跑偏呢?
首先我们要学会寻找路上合适的参照物,辅助车辆长期保持直线行驶,参考点有非常多,例如道路中间的分道线、马路边的路牙、前方的红绿灯标志……
以道路中间的分道线作为参考物是很多车主的习惯,每个人身高有差异,车头的看点也不一样,这里学员可以尝试用车头左顶角,对准分道线,当出现偏离时,那么就是跑偏了,立刻微调方向盘进行修正。
下面整理了保持直线行驶的技巧:
第一:放松
平时教练反复提醒你放松,就是因为学员一紧张就用力抓方向盘。而且右手要经常换档,这就导致左手比右手用力更大。
这样跑直线是不可能直的,所以说放松是真理。但是说着容易做起来难,对于新手学员来说不紧张那是不可能的。但是,万事靠熟练,跑直线次数多了,心态也会不一样。
解读
1、学员可以在考试前来个口香糖或糖果,这样会缓解你的紧张情绪。别不信,实测有疗效。(注意嚼完不要乱吐哦!)
2、还有在考试过程等红绿灯,可以双手用力握拳,潜意识的告诉自己要放松,也就不自觉的放松了。
3、对于那些腿都抖的小伙伴,你们的意志力一定要更强大,要在心里催眠暗示自己是可以的,车速这么慢,肯定能顺利结束,就算考不好也不要紧,还有第二次机会,对吧?
第二:方向盘问题
再说关于方向盘的问题:考直线行驶那段距离,其实也就几秒钟的时间。但是方向盘摆动一旦超过5°,基本上就跑偏了,语音这时就会提醒你,直线行驶不稳,考试不合格。现在大部分地区都是电子路考,考试车都装有能感应方向盘上下幅度的感应器,幅度千万不要太大。但是也有某些学员害怕打方向的幅度太大,就干脆死死地握着方向盘一动也不动,这样做也肯定要挂科的。
解读
1、首先学员要清楚每辆车上的方向盘轻重、歪斜因为日常磨损都是不同的,所以在考试车里不要天真的去认为方向盘摆正就是直线,特别是对于那些患有强迫症的人群,前面做其他考试项目的时候你就可以感受到方向盘在什么位置上是正的,那么考直线行驶的时候调到那个角度准没错。
2、完成变道后方向回正了,就把手调整到适当位置。双手要均匀用力,如果感觉考试车方向盘很轻的话,那就双手稍稍往下按一点,这样行驶过程中方向就不会跑偏了。
3、最后,一定要看远。当你不自觉看近想调方向盘的时候要马上提醒自己眼睛看远,不要相信眼前的幻觉。
第三:看远近问题
因为在车上,人的视线会被扰乱。只有看远处视角才是真实的场景。你如果看车头附近的距离,空间及视野过大,路边及标线上的参考容易被弱化。模拟过路考的学员应该知道,前面的项目一直二档跑,时不时还要对点位,突然到百米加速直线行驶路段,就会有些许不适应。往往这时大多数学员会忘记看远,回过神来已经逐渐跑偏,被考官判定不合格了。
▲开车时把视线放远,尤其是在这种宽敞的路面上
解读
1、坐上驾驶座的时候,头可以贴在靠椅上或者靠的近点,这样你的视线就更远点,也就不自觉地看远了。
2、眼睛可以盯着路中间很远的某个参照物,比如路的尽头最中间的箭头。
3、变道之前有意识的提醒一下自己看远,要相信潜意识这东西很强大哒!
第四:方向盘微调问题
不是说跑直线方向盘不能动吗?为啥教练有时会叫你微调,什么叫做微调?我感觉我动的幅度也不大,为啥就不合格呢,实在不能忍。
解读
1、首先要说的是为啥要微调,因为考试车一般偏旧,它的轮胎都有点磨损,磨损的感觉肉眼都看不出来的,但是在车速突然加快的时候是会有点跑偏的,所以我们要微调。微调的感觉就是1-2毫米的那个幅度,旁边的人用肉眼是看不出来的。
2、微调其实就是当你进入直线行驶路段,但是感觉车有点偏的感觉(在看远方的前提下),比如偏左的话就把右手稍微用点力按一下就正了,而不是大幅度的转动方向盘,否则你就会陷入左右乱调的深渊无法自拔。
细节提示
还要提醒各位考科目三的小伙伴几个小细节:
1
平常我们练车的时候大多用的是气,而考试车是油,所以换3档时会明显感觉到快很多,只要你不要慌就不会有问题的。
2
有些学员考试一紧张就怕换错档位,其实每换一次档你就会明显感觉到速度快了,所以要相信,你挂的是正确的档位。
3
考试车是烧油的,所以还要提醒各位学员,踩油门悠着点,不要只顾看远方,而忘了看码表,一激动就踩过了,一定要记得在感觉速度起来的时候用眼睛余光扫一下码表,保持30-35码左右的速度,眼睛看着远方让它跑,到“慢”字牌的时候再降速就行了。
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